钢结构制作安装质量常见病

　　在以往的工程检查中，，，，，，，专家发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病，，，，，，，其主要表现在以下几个方面：

一、对设计图纸的会审不到位

　　施工单位的职责是按图施工，，，，，，，但施工单位也有责任在施工前对施工图进行工艺性会审，，，，，，，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来（特别是对强制性条文）以期与设计单位商讨修改。。。。。。。如果不将发现的问题提出来，，，，，，，那么工程在施工过程和验收方面就会出现困难，，，，，，，施工质量也难以得到保证，，，，，，，造成隐患。。。。。。。
　　在检查工程质量中，，，，，，，专家发现设计图纸中经常出现以下一些问题：
　　第一，，，，，，，设计图纸应用规范不齐全、不正确。。。。。。。
　　如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；；；；；；有的材料牌号、等级不全；；；；；；高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。。。。。。。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，，，，，，，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，，，，，，，并作为强制性条文要求，，，，，，，如果设计图纸未加说明，，，，，，，施工和验收就缺乏依据，，，，，，，造成盲目施工和无法验收后果。。。。。。。
　　第二，，，，，，，设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。。。。。。。
　　工程的安全等级不同，，，，，，，对焊接等施工检查要求也不同。。。。。。。安全等级为一级的，，，，，，，一级、二级焊缝的焊接材料必须复试；；；；；；安全等级为二级的，，，，，，，一级焊缝的焊接材料必须复试，，，，，，，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。。。。。。。
　　第三，，，，，，，钢材的材质等级，，，，，，，高强度螺栓的摩擦面试验要求不明确。。。。。。。
　　有的设计图纸只写Q235或Q345，，，，，，，不写等级A或B，，，，，，，有的不提摩擦面试验要求，，，，，，，也未明确不作摩擦面试验要求，，，，，，，施工单位无所适从。。。。。。。有的施工单位在采购材料后，，，，，，，再让设计院认可，，，，，，，这是对工程质量采取随意性的处理，，，，，，，极为不妥。。。。。。。
　　第四，，，，，，，施工图未注明焊接的坡口形式，，，，，，，焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。。。。。。。
　　有的施工图，，，，，，，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，，，，，，，局部应力线过分集中，，，，，，，违反国家技术规范，，，，，，，质量验收往往通不过，，，，，，，又造成无法弥补的缺陷。。。。。。。
　　第五，，，，，，，施工图未注明除锈等级要求。。。。。。。
　　对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，，，，，，，这样，，，，，，，工程施工和验收就没有依据。。。。。。。
　　作为施工单位，，，，，，，取得施工图以后，，，，，，，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，，，，，，，看看应用规范有没有问题；；；；；；节点图有没有表述清楚；；；；；；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，，，，，，，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；；；；；；节点设计是否合理；；；；；；施工中有没有不可逾越的难度等，，，，，，，都要向设计单位预先提出。。。。。。。设计图纸的完善，，，，，，，是确保施工质量的前提条件。。。。。。。

二、钢结构制作质量未达到要求

　　第一，，，，，，，在切割、下料时，，，，，，，翼缘板尺寸宽窄不一，，，，，，，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，，，，，，，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；；；；；；切割边缘有较深的切痕，，，，，，，板边有明显的凹陷，，，，，，，或有较深的锯齿印，，，，，，，切割粗糙度超标，，，，，，，拼板边缘切割不垂直，，，，，，，拼接错边等超标。。。。。。。
　　第二，，，，，，，在组装时，，，，，，，焊接H钢无组装胎架，，，，，，，造成H型钢高度尺寸有偏差，，，，，，，腹板偏中心；；；；；；翼腹板对接后，，，，，，，焊缝未矫平，，，，，，，有明显凹凸；；；；；；轻钢腹板不平整，，，，，，，组装前未矫正。。。。。。。
　　第三，，，，，，，在焊接方面，，，，，，，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，，，，，，，焊缝未安装引熄弧板，，，，，，，造成焊缝不饱满，，，，，，，边缘有凹坑未熔合等，，，，，，，与母材不齐平；；；；；；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，，，，，，，角焊缝塌边现象严重，，，，，，，收弧处普遍低于母材，，，，，，，气孔较多；；；；；；使用CO2焊的焊缝成形差，，，，，，，宽窄不一致，，，，，，，高低不一致，，，，，，，忽大忽。。。。。。。；；；；；手工焊焊缝不直，，，，，，，宽窄不一，，，，，，，咬边现象严重；；；；；；焊渣飞溅未清除干净。。。。。。。
　　第四，，，，，，，在钻孔方面，，，，，，，事前未很好会审图纸，，，，，，，在该开单排孔的地方，，，，，，，开了双排孔，，，，，，，结果未补孔就留存在构件上。。。。。。。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，，，，，，，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，，，，，，，但开孔时都开了双排孔，，，，，，，安装后影响了强度和外观质量。。。。。。。
　　第五，，，，，，，总装过程中，，，，，，，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，，，，，，，左右错位，，，，，，，未控制好尺寸。。。。。。。
　　第六，，，，，，，除锈与油漆方面：除锈马虎，，，，，，，未达到等级要求，，，，，，，油漆不久就出现返锈、剥落；；；；；；漆膜厚度不均匀，，，，，，，阳面厚度普遍超厚，，，，，，，可达25微米，，，，，，，但阴面往往在90微米左右（室内漆膜厚度规定为125微米）；；；；；；油漆前杂质未清除干净，，，，，，，污物多，，，，，，，高低不平，，，，，，，流挂现象较普遍。。。。。。。
　　第七，，，，，，，在构件运输和堆放过程中，，，，，，，无搁置件垫平堆放，，，，，，，而是随意卸车，，，，，，，杂乱堆放，，，，，，，甚至让构件埋入泥堆水沟中，，，，，，，造成构件变形、碰伤和污染。。。。。。。
　　第八，，，，，，，构件出厂时，，，，，，，钢柱、钢梁的中心线标记未标示问题相当普遍，，，，，，，给安装施工矫正检测带来困难。。。。。。。
　　第九，，，，，，，翼腹板拼接长度不符合要求。。。。。。。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，，，，，，，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200毫米以上，，，，，，，腹板拼接长度不小于600毫米。。。。。。。但实际往往未达到上述要求。。。。。。。
　　针对以上问题，，，，，，，我们提出几点整改措施：
　　板制H型钢的尺寸要严格控制，，，，，，，最好相应从整根H型钢截取，，，，，，，防止牛腿高差错位。。。。。。。
　　严格工艺。。。。。。。H型钢组装时，，，，，，，应有组装胎架。。。。。。。如属组立机组装，，，，，，，也应随时检查调整。。。。。。。
　　钢板应整张大板拼接，，，，，，，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，，，，，，，既省时又省料。。。。。。。
　　切割应提高操作技能和参数正确，，，，，，，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。。。。。。。
　　除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，，，，，，，使油漆后粘合良好，，，，，，，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。。。。。。。严控油漆厚度，，，，，，，不能忽厚忽薄，，，，，，，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，，，，，，，油漆过厚超过125微米，，，，，，，会增加较大的费用，，，，，，，造成无谓浪费。。。。。。。构件拼接时，，，，，，，排版要按规范要求，，，，，，，控制好拼接长度，，，，，，，防止过短拼接，，，，，，，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。。。。。。。拼制H型钢，，，，，，，应注意矫正质量，，，，，，，控制角变形值和平整度。。。。。。。
　　构件油漆后应标注构件中心线标记，，，，，，，构件超过20吨应标注起重点标记。。。。。。。
　　构件在运输与场地堆放时，，，，，，，应有搁置件垫平堆放，，，，，，，防止构件变形，，，，，，，碰伤和污染。。。。。。。

三、安装质量问题

　　第一，，，，，，，钢柱安装时违反操作规程，，，，，，，像蜡烛一样一根根单插起来，，，，，，，当天又无法形成稳固的框架单元，，，，，，，大风一来，，，，，，，造成倒塌。。。。。。。这样的安全事故多次出现，，，，，，，应绝对避免。。。。。。。
　　第二，，，，，，，单位无安装工艺，，，，，，，安装构件无顺序。。。。。。。如有一展厅，，，，，，，建筑面积6000平方米，，，，，，，共4层。。。。。。。构件已全部安装到顶，，，，，，，但主钢柱仍没有进行焊接固定，，，，，，，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。。。。。。。又如，，，，，，，钢柱安装完毕后，，，，，，，应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢，，，，，，，然后用细石密实。。。。。。。但有的工地彩钢板已开始安装，，，，，，，柱脚却没有封闭。。。。。。。
　　第三，，，，，，，锚固螺栓高低不一，，，，，，，柱脚平面事先未测，，，，，，，预埋时移位，，，，，，，形成柱偏位，，，，，，，应先测后埋。。。。。。。
　　第四，，，，，，，安装高强度螺栓，，，，，，，较多出现以下一些问题：露牙不足，，，，，，，甚至低于螺母；；；；；；螺栓未拧紧，，，，，，，扭剪型的未拧断梅花头，，，，，，，大六角的没有初拧终拧标记；；；；；；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；；；；；；高强螺栓作临时固定用，，，，，，，安装后48小时内未漆封；；；；；；未做扭矩与轴力复试，，，，，，，紧固力矩未按规定计算；；；；；；摩擦系数试验不到位，，，，，，，有的不做，，，，，，，有的只做一组。。。。。。。拉杆螺栓不拧紧，，，，，，，拉杆不直，，，，，，，腰圆孔未用大垫圈，，，，，，，造成螺母与母材接触面太小，，，，，，，极易穿孔。。。。。。。
　　第五，，，，，，，现场焊缝普遍不到位。。。。。。。如刚性连接衬垫焊间隙太小，，，，，，，无法焊透，，，，，，，结果垫板手一拉就掉；；；；；；衬垫板规格不符合要求，，，，，，，甚至用钢筋代替；；；；；；焊缝的成形不好，，，，，，，高低不平，，，，，，，宽窄不一，，，，，，，飞溅、焊瘤未清除，，，，，，，咬肉、气孔较多；；；；；；弧头弧尾不加引熄弧板，，，，，，，出现凹陷等等。。。。。。。
　　第六，，，，，，，图纸会审不仔细，，，，，，，造成安装质量缺陷。。。。。。。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，，，，，，，施工单位也未提出，，，，，，，结果在安装轨道时采用焊接，，，，，，，造成吊车梁下挠。。。。。。。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。。。。。。。
　　第七，，，，，，，围护彩钢板拼缝不密贴，，，，，，，收边不良，，，，，，，“鼻孔”未封堵，，，，，，，影响对雨水的防渗漏和美观。。。。。。。
　　为了消除安装工程中的常见病，，，，，，，我们提出几点整改措施：
　　安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，，，，，，，当天应形成稳固的框架单元，，，，，，，当不能形成时，，，，，，，应加缆风绳固定，，，，，，，防止出现倒塌事故。。。。。。。钢构件柱、梁安装完毕后，，，，，，，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片，，，，，，，然后封闭柱脚，，，，，，，并二次灌浆密实。。。。。。。高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，，，，，，，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。。。。。。。安装高强螺栓控制好施工扭矩，，，，，，，露牙长度2扣~3扣，，，，，，，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，，，，，，，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。。。。。。。加强安装现场焊接质量控制，，，，，，，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，，，，，，，提高焊接质量。。。。。。。

四、工程资料不全，，，，，，，问题较多第一，，，，，，，资料漏缺、不全。。。。。。。

　　漏缺较多的是原材料汇总表，，，，，，，监理对原材料的审批表；；；；；；构件出厂合格证漏写材质等级、构件的规格、长度；；；；；；无质量鉴定情况，，，，，，，缺少设计图纸与相应的验收标准；；；；；；安装缺少轴线偏差记录。。。。。。。
　　第二，，，，，，，资料不规范，，，，，，，不符合要求。。。。。。。
　　如探伤报告方面，，，，，，，有的单位8毫米以下钢板的对接缝不做UT探伤（GB11345-89规程对8毫米以下板做UT无明确规定），，，，，，，建议采用JBJ/T3034.2-96标准探伤为好。。。。。。。又如，，，，，，，有的探伤报告无构件示意图比照、构件编号，，，，，，，无法追溯构件的探伤部位。。。。。。。有的无探伤检测判定结果，，，，，，，只有一张报告，，，，，，，探伤了几根构件，，，，，，，很不规范。。。。。。。
　　第三，，，，，，，焊接工艺评定报告（WPS）不规范。。。。。。。
　　不能清楚显示坡口形式、角度、间隙、钝边、板厚、有无垫板，，，，，，，采用什么设备、焊接方法；；；；；；有的只有一张报告，，，，，，，填写UT结果及物理试验报告，，，，，，，而没有相应的UT检测试验报告和焊接记录（PQR）。。。。。。。
　　第四，，，，，，，焊工无证操作。。。。。。。
　　有的焊工只有安全操作证，，，，，，，无工程建设焊工合格证书，，，，，，，以安全操作证代合格证和超项操作。。。。。。。
　　关于工程竣工验收和检查资料，，，，，，，上海市金属结构行业协会根据《钢结构施工质量验收规程》（GB50205-2001）新标准，，，，，，，设计编制了一套较为完整的表式，，，，，，，目前已作为上海市钢结构工程竣工验收的统一表式。。。。。。。这套表式已制成光盘，，，，，，，各单位可按这套新表式做好竣工质保资料。。。。。。。